Porsche 911 Sport Classic; exclusividad total con vista al pasado
¿Conoces todos los detalles del Porsche 911 Sport Classic? Porsche Exclusive Manufaktur ha lanzado una edición limitada de 1.250 unidades que rinde homenaje al estilo de los años 60 y principios de los 70. De esta manera, este modelo sigue la tradición iniciada por su predecesor, el 911 Sport Classic basado en el 997, presentado en 2009.
El 911 Sport Classic, al igual que su antecesor, el 911 Sport Classic basado en el 997 presentado en 2009, se inspira en el diseño atemporal del 911 original (1964-1973) y del legendario 911 Carrera RS 2.7 de 1972. Con una carrocería ancha característica del 911 Turbo, un alerón trasero fijo al estilo del icónico Carrera RS 2.7 “cola de pato” y un techo de doble bóveda, este modelo refleja un carácter distintivo.
El 911 manual más potente
El Porsche 911 Sport Classic combina una configuración exclusiva con un potente motor bóxer 3.7L de seis cilindros y doble turbocompresor, generando 550 CV y 600 Nm de par. Equipado con una transmisión manual de 7 velocidades y tracción trasera, ofrece una experiencia de conducción única. Su suspensión, similar a la del 911 GTS, incluye amortiguadores electrónicos de dureza variable, y presenta un sistema de escape completamente nuevo.
911 Sport Classic: un manual de 550cv, de 0 a 100km/h en 4,1 segundos y 315km/h de velocidad máxima.
En cuanto a su rendimiento, alcanza los 100 km/h en 4.1 segundos, siendo 1.3 segundos más lento que el 911 Turbo debido a su peso reducido en 70 kg. Aunque carece de la rapidez del cambio PDK y la tracción integral, solo es 0.2 segundos más lento que un 911 GT3, a pesar de ser más ligero y menos potente. Alcanza los 200 km/h en 12.0 segundos y tiene una velocidad máxima de 315 km/h, características típicas de deportivos de su clase.
El diseño exclusivo del Porsche 911 Sport Classic
Porsche describe el diseño del Porsche 911 Sport Classic como una evocación estética del icónico 911 Carrera RS 2.7 de 1972. Destaca por el distintivo alerón fijo de tipo “cola de pato”, una característica distintiva del modelo original.
Además, se diferencia de otros 911 992 por una sutil hendidura en el techo central y una decoración original que incluye dos franjas longitudinales en la parte superior del automóvil, junto con vinilos laterales personalizables. El color de la carrocería, Sport Grey Metallic, es emblemático de esta versión, aunque Porsche ofrece también la posibilidad de personalizarlo según las preferencias del cliente.
En el interior, se encuentran detalles que hacen del Sport Classic algo especial. El patrón “Pepita”, presente en los paneles de las puertas y en la zona central de los asientos, evoca los diseños clásicos de Porsche.
Esta combinación se realza con una tapicería de cuero en Negro/Coñac, que añade un toque de refinamiento y lujo al habitáculo. Al abrir las puertas, se percibe una dualidad entre lo moderno y lo clásico, donde el interior minimalista y tecnológico del 992 se ve complementado por elementos de madera, aluminio, piel y tela, creando una experiencia que nos transporta a otra década.
Los asientos deportivos destacan, combinando la piel en tono cognac con una parte central tapizada en tela con el clásico diseño de pata de gallo (patrón pepita según Porsche), lo que aporta una estética muy setentera.
Conclusión
El Porsche 911 Sport Classic, con una edición limitada de 1.250 unidades, encapsula la herencia de Porsche, combinando el estilo clásico con un rendimiento avanzado. Este vehículo no solo rinde tributo al diseño y las prestaciones de los icónicos modelos de los años 60 y 70, sino que también ofrece una experiencia de conducción moderna y única, con una estética y tecnología que apelan tanto a coleccionistas como a entusiastas del automovilismo.
