Reportaje Ferrari 488 Pista
Ferrari nos presentó en el Salón de Ginebra de 2018, el Ferrari 488 Pista, el modelo con motor V8 más potente del mundo en su momento. Desde Drivercarsbcn os traemos el reportaje sobre el Ferrari 488 Pista para conocer todos los detalles de este espectacular modelo.
Modelo emblemático
El fabricante italiano presentaba en 2018 el Ferrari 488 Pista, la versión más radical del Ferrari 488 GTB, un super deportivo de calle con más de 700 Cv de potencia que se convertía así en el peor enemigo del McLaren 720S, su principal rival.
Modelos icónicos de la marca como son 288 GTB, el F40 o el 458 comparten varias características en común que los hacen únicos. Todos ellos vienen equipados con un motor V8 situado en la parte trasera central del vehículo. El 488 Pista sigue ese mismo estilo.
Este modelo trae consigo un par de novedades que hasta ese momento no se utilizaron en modelos fuera de circuito;
- El Ferrari 488 Pista incorpora una mejora en el apartado dinámico del Side Slip Control System (SSC) o lo que sería el control del desplazamiento lateral. Este sistema es una evolución de la versión que utilizaba el 458 Speciale y según ofrece una mejora del control del vehículo.
- La otra novedad es el control de dinámica lateral que utiliza un software propio de los de Maranello. El Ferrari Dynamic Enhancer (FDE) sirve para ajustar la fuerza de frenado de forma selectiva en cada pinza de freno y, además, regula las variables laterales, incluidas las estimaciones del SSC. El sistema interviene anticipándose a la curva y a la salida de esta.
La propia marca italiana explicó que no se trata de un control de estabilidad, sino de un sistema enfocado a las altas prestaciones.
Ficha Técnica
Esta versión ofrece unas especificaciones técnicas dignas de uno de los V8 más potentes de la historia. Sus números son de otro mundo, su motor de 720cv ofrece un par de hasta 770Nm a 3000 rpm, 10Nm más que su predecesor, el GTB. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100km/h en 2,85 seg y una velocidad máxima que puede superar los 340km/h.
Asimismo, a parte de su grandiosa potencia, este modelo ha reducido 90 kg de peso en seco respeto al 488 GTB. Esta mejora ha sido posible gracias al uso de la fibra de carbono en su estructura para dejar el peso en 1.280 kilogramos.
Para controlar esta auténtica máquina, este Ferrari calza unos neumáticos Michelin Sport Cup 2 (245/45 ZR20 J9.0 delante, 305/30 ZR 20 J11.0 detrás).
Estas características lo convierten en un super deportivo de circuito adaptado para salir a la calle.
Aerodinámica basada en la Formula 1
Como hemos comentado, el Ferrari 488 Pista supera en prestaciones a su predecesor GTB pero además también difiere con la silueta y la estética de ese modelo.
Eso se debe a varios factores, por un lado el Ferrari 488 Pista saca el máximo partido a las mejoras aerodinámicas realizadas para el Ferrari 488 Challenge, donde una de las máximas prioridades era mejorar la canalización de flujo del aire, desde el frontal hasta la parte trasera utilizando el alerón el difusor y las tomas de aire. Por otro lado, para este modelo se ha utilizado la tecnología de la F1 conocida como S-Duct. Esta ofrece una nueva apertura en el capo que facilita la canalización de aire.
Todas estas modificaciones han supuesto un rediseño profundo donde la parte frontal y la trasera son completamente nuevas y ofrecen un carga más aerodinámica que su versión predecesora.
Dentro del Ferrari 488 Pista
Una vez entramos dentro del Ferrari 488 Pista, vemos que es un vehículo extremadamente deportivo y todo gira alrededor del puesto de conducción.
Además, se intenta prescindir de todo elemento superfluo. Un ejemplo es la sustitución de la guantera situada delante del pasajero, por unos prácticos bolsillos de almacenamiento situados en el asiento trasero y en las puertas. De esta manera, se consigue un espacio visual mayor en la zona de debajo del salpicadero.
Los materiales utilizados en el interior son muy ligeros como la fibra de carbono o el tejido Alcántara que combinan de manera ideal entre ellos. El volante es de fibra de carbono y piel ofreciendo un tacto y estética excelentes. En el mismo volante encontraremos los intermitentes y las levas en fibra de carbono, con cambio automático de doble embrague que permite subir o reducir marchas a una velocidad increíble.
No faltan tampoco los elementos clásicos de Ferrari como el Manettino o el botón de encendido de color rojo. También dispone de una gran esfera analógica central para el contrarevoluciones y dos pantallas digitales laterales para el velocimetro, temperatura del motor y combustible.
En definitiva…
A modo de resumen, el Ferrari 488 Pista es uno de los modelos más icónicos de la marca italiana con su motor V8 trasero y novedades tecnológicas nunca utilizadas fuera de circuito. Integra las últimas innovaciones en términos de soluciones aerodinámicas adquiridos gracias a la experiencia de la marca en los campeonatos GT y Challenge, además han conseguido un vehículo más liviano respeto a su predecesor. Sin duda hablamos de un modelo evolucionado donde exprime el máximo rendimiento gracias al diseño e ingeniería de la firma italiana.
