Reportaje BMW M3 Competition
Un deportivo puede tener muchas formas y BMW sabe cómo tratarlas, ya sea en forma de coupé o berlina. Hoy os traemos un reportaje del nuevo BMW M3 Competition, la edición más exclusiva y radical de la nueva serie.
Modelo M3 Competition
Después de 35 años y 5 generaciones del modelo M3 de BMW, llega el nuevo BMW M3 Competition. Esta última versión presenta varias novedades respeto a su predecesor; es más ancho, más largo, mucho más pesado pero también se incrementa su rendimiento y prestaciones.
Con un motor Biturbo que empuja de manera lineal y 510cv de potencia, esta berlina está enfocada a la conducción deportiva. Asimismo, como dato curioso, la emblemática firma alemana solo traerá a España la versión Competition, por lo que de momento nos quedaremos sin la estándar de 480cv disponible en otros países.
¿Qué significa Competition? En este caso, se trata de añadir 30cv al modelo M3 y algunos detalles que lo hacen más dinámico y eficaz.
Nuevos elementos de diseño
Este nuevo modelo ha traído cambios relevantes tanto en el diseño exterior como interior. Al igual que el nuevo BMW M4, ambos modelos se han rediseñado por completo para mejorar tanto en diseño como rendimiento. Aquí te dejamos algunos de los cambios principales a nivel exterior:
La modificación más radical y llamativa es la vista delantera del coche con la rejilla delantera vertical, el frontal tiene algunos ángulos que nos recuerdan a BMW’s clásicos como los 3.0 cs, el 328 o el 501 ya incluían estas rejillas verticales pero más estrechas. En este modelo las llantas son de diferentes tamaños; 18″ delante y 19″ atrás, pero también están disponibles en 19″/20″ como en la unidad que se muestra en las fotografías. Incluye un alerón trasero para mejorar la aerodinámica y también encontramos un difusor trasero junto con cuatro salidas de escape para que dejar respirar a los 510 Cv . El capó y paragolpes delanteros son nuevos y también incluyen tomas de aire que mejoran la aerodinámica, el techo de serie es de carbono y también presenta sus nuevos diseños de retrovisores M.
Entrando en las especificaciones técnicas, encontramos un vehículo de dimensiones superiores al antiguo modelo M pero con una mejorada precisión. Sus números son de auténtico escándalo, su motor de 510cv ofrece un par motor de 650Nm. Esto se traduce en una aceleración de 0 a 100km/h en 3,9seg y una velocidad máxima limitada a 250km/h. Como hemos comentado más arriba, esta versión es más pesada que la anterior con un peso total de 1.805kg.
Dentro del M3 Competition
Aparte de los grandes cambios exteriores y de rendimiento, nos encontramos con un interior renovado y más tecnológico. El interior de este coche lleva el sello M de BMW y esta repleto de detalles que elevan la experiencia del conductor.
Esta unidad cuenta con una tapicería en cuero Merino Silverstone/Schwarz junto con los nuevos asientos bucket en fibra de carbono. Estos asientos opcionales cuentan con una estructura completa en carbono y están diseñadospara conseguir un agarre y control perfecto en circuito.
También encontramos varios elementos decorativos en fibra de carbono tales como la consola central y la moldura decorativa del copiloto.
Más allá de los asientos, encontramos un cockpit digital (pantalla digital) habitual en los nuevos modelos de BMW con su botonera central y botón rojo de arranque. Otra de las características nuevas que trae consigo este M3 es que podemos controlar de manera independiente cuatro parámetros diferentes: motor, suspensión, dirección y los frenos. De este modo, existe una amplia capacidad de crear modos de conducción específicos que se adecúan al gusto de cada conductor. Estos parámetros se pueden configurar directamente con los botones M1 y M2 que encontramos en el volante.
Por si fuera poco, existe también la versión Xdrive con tracción total. Esta versión 4 Wheel Drive puede configurarse con un modo de conducción 4WD, 4WD Sport, y 2WD. Sí, lo habéis visto bien, BMW incorpora la posibilidad de configurar la tracción trasera para las versiones Xdrive.
En cuanto a espacio se refiere, al tratarse de una berlina, los habitáculos interiores tanto delanteros como traseros son espaciosos y cómodos.
Nuevo Paquete M Race Track
Para personalizar este M3 Competittion, BMW ofreces los accesorios más interesantes por paquetes para simplificar la configuración del vehículo.
La opción más exclusiva y completa es el paquete M Race Track ya que incluye el Paquete exterior en Carbono y unos extras de infarto ideales para circuito.
Al contar con el Paquete exterior en Carbono, este incluye varias accesorios en fibra de carbono como son; las entradas de aire de parachoques delantero, tapas de los retrovisores exteriores, difusor trasero y spoiler trasero.
Además, el M Race Track cuenta con unos frenos M carbono cerámicos de alto rendimiento para poder controlar los 510 cv de potencia. Eso si, este tipo de frenos necesitan de un tiempo para coger temperatura y ofrecer el mejor rendimiento. También incluye unos asientos Bucket en fibra de carbono, las llantas de 19 y 20 pulgadas, el head up display y el Paquete M Driver. Este último, permite des limitar el vehículo y llegar a los 290 km/h en velocidad punta.
A modo de resumen
BMW ha conseguido superarse y así lo demuestra con este nuevo modelo. Esta versión es más rápida, más rabiosa, más precisa y sabe cómo disimular el incremento de peso respecto a su predecesor. Si bien su diseño frontal puede generar diversidad de opiniones a nivel estético, sus prestaciones y números son indiscutibles. Podemos pensar que otros versiones de M3 eran mejores o nos gustaban más pero lo que no podemos negar es que este nuevo modelo mantiene la esencia original del M3. Esperamos que este reportaje sobre el nuevo BMW M3 Competition os haya servido para conocer unos pocos secretos de los muchos que esconde.
